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苏伊士运河管理局两名同时表示，船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“造成船只搁浅”。另据据彭博社报道，“长赐 ”在搁浅前的几分钟，行驶速度显然超过了苏伊士运河管理局设定的速度限制。
彭博(Bloomberg)援引其自己的数据称，“长赐 ”的后记录速度为13.5节，是在搁浅前12分钟记录的。报道称，通过运河的允许速度在7.6节到8.6节之间。据悉，在搁浅货轮成功脱困后，苏伊士运河航道已经恢复通行一段时间，许多因此受牵连的货轮船只已经纷纷通过运河开向目的地。
据外媒报道，近研发出了一款全新小型飞机，吸引众多目光。“麻雀虽小，五脏俱全”——这架飞机不仅配备了标准的电子设备、智能多功能显示器，其性能也是出人意料：可飞至一万英尺的高空，连续飞行时长达6小时，时速超过200公里。
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一般高温冷库的冷温设计温度在-2℃~+8℃;中温冷库的冷温设计温度在-10℃~-23℃;低温冷库温度一般在-23℃~-30℃;超低温速冻冷库温度一般为-30℃~-80℃。
可分为高温、中温、低温和超低温四大类冷库。第三种，按库体结构类别进行分类。首先是土建冷库。这是目前建造较多的一种冷库，可建成单层或多层。建筑物的主体一般为钢筋混凝土框架结构或者砖混结构运顺通物流。
土建冷库的围护结构属重体性结构，热惰性较大，室外空气温度的昼夜波动和围护结构外表面受太阳辐射引起的昼夜温度波动，在围护结构中衰减较大，故围护结构内表面温度波动就较小，库温也就易于稳定。其次是组合板式冷库。
这种冷库为单层形式，库板为钢框架轻质预制隔热板装配结构，其承重构件多采用薄壁型钢材制作。库板的内、外面板均用彩sè钢板，库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或黏贴聚苯乙烯泡沫板。由于除地面外，所有构件均是按统一标准在专业工厂成套预制，在工地现场组装，所以施工进度快，建设周期短。
再次是土冷库。它又称土窑洞冷库，洞体多为拱形结构，有单洞体式，也有连续拱形式。一般为砖石砌体，并以一定厚度的黄土覆盖层作为隔热层。用作低温的覆土冷库，洞体的基础应处在不易冻胀的砂石层或者基岩上。由于它具有因地制宜、就地取材、施工简单、造价较低、坚固耐用等优点，在我囯西北地区得到较大的发展。
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